隨著《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，我國(guó)甲醇汽車迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。除此之外，甲醇燃料應(yīng)用還可以拓展到工業(yè)鍋爐、窯爐、民用灶具等領(lǐng)域，而且前景廣闊。這是記者從9月5~6日在西安召開的2019年中國(guó)甲醇燃料及甲醇汽車應(yīng)用體系建設(shè)論壇上了解到的。

工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，目前我國(guó)甲醇資源供給已有保障，且初步建立了甲醇汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及檢驗(yàn)體系，并形成了一定的產(chǎn)能規(guī)模，特別是在山西、陜西、貴州等地發(fā)展甲醇汽車優(yōu)勢(shì)明顯。應(yīng)進(jìn)一步探索甲醇汽車發(fā)展模式，充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主動(dòng)參與，不斷提升甲醇多元化生產(chǎn)及甲醇汽車技術(shù)裝備水平。

今年3月，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等八部委發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。“這是在國(guó)家層面針對(duì)甲醇汽車及甲醇燃料出臺(tái)的第一個(gè)政策性文件，政策指向明確，標(biāo)志著我國(guó)甲醇燃料及甲醇汽車進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段?！敝袊?guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡遷林說(shuō)，經(jīng)過(guò)6年試點(diǎn)，國(guó)內(nèi)“五省十市”開展的甲醇汽車試點(diǎn)2018年2月全部完成驗(yàn)收，取得了良好的示范運(yùn)營(yíng)效果，為甲醇汽車規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。

另外，隨著甲醇燃料技術(shù)的日趨成熟，多位專家認(rèn)為其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)可以擴(kuò)大到工業(yè)鍋爐、窯爐、船舶和民用灶具等領(lǐng)域，且前景廣闊。胡遷林表示，目前我國(guó)工業(yè)和民用甲醇燃料年消耗量600萬(wàn)噸左右。現(xiàn)有工業(yè)燃煤鍋爐60多萬(wàn)臺(tái)，如果1萬(wàn)臺(tái)鍋爐改用甲醇燃料，甲醇需求量就將超過(guò)1000萬(wàn)噸/年。同時(shí)，我國(guó)甲醇在船舶上的應(yīng)用也已經(jīng)有了正式規(guī)范，全球船用燃料市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)于6.5億噸甲醇當(dāng)量，按替代10%計(jì)算，甲醇需求量就達(dá)6500萬(wàn)噸。

全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)(MI)首席運(yùn)營(yíng)官克里斯也認(rèn)為，使用甲醇燃料等多燃料的船用發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來(lái)主流，國(guó)際海事組織已確認(rèn)甲醇為船舶燃料，印度去年還發(fā)布了《甲醇燃料船舶指南》。

作為全球唯一將甲醇作為船舶燃料商業(yè)化應(yīng)用運(yùn)行的企業(yè)，梅賽尼斯公司市場(chǎng)發(fā)展總監(jiān)周莉表示，對(duì)于船用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，甲醇是排放最低的一種燃料，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)透露，梅賽尼斯旗下子公司擁有29艘遠(yuǎn)洋甲醇燃料運(yùn)輸船舶，其中8艘5萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋船舶搭載甲醇/柴油雙燃料。

此次論壇由中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)、全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦，國(guó)際組織代表、國(guó)內(nèi)相關(guān)專家、科研院所及企業(yè)負(fù)責(zé)人等180人參加。